Primjena tehnologije laserskog čišćenja u gumarskoj industriji

Tehnologija laserskog čišćenja je zelena tehnologija čišćenja u nastajanju posljednjih godina. Što se njegovog mehanizma za čišćenje kalupa tiče, on koristi razliku u apsorpciji energije određene laserske talasne dužine između matrice kalupa i površinskih spojeva i zrači na površinu. Najveći dio laserske energije apsorbiraju površinski dodaci, uzrokujući da se zagriju, ispare ili prošire trenutačno, te pokreću strujanjem pare koji se formira na površini i odvaja od površine objekta, kako bi se postigla svrha čišćenje. U poređenju sa pjeskarenjem suhim ledom, prednost laserskog čišćenja je što je cijena procesa čišćenja niska, a može ukloniti prljavštinu različitih debljina i komponenti. Proces čišćenja je lako realizirati automatska kontrola, daljinsko čišćenje i nema sekundarne potrošnje u procesu čišćenja.

 

 

Kalup je važan alat koji se koristi u procesu vulkanizacije guma. U procesu upotrebe, plijesan guma je zagađena sveobuhvatnim taloženjem gume, smjese i sredstva za odvajanje, a neizbježno će doći do problema kao što su akumulacija ugljika, viskoza i poteškoće u oslobađanju plijesni, što rezultira mrtvom zonom zagađenja uzorka. Čist kalup je veoma važan za dobijanje visokokvalitetnih proizvoda, a potrebno je često čistiti kalup da bi se održala čistoća njegove površine. Kako bi se osigurao vijek trajanja kalupa i kvaliteta guma.

 

Uobičajene metode čišćenja plijesni guma uglavnom uključuju mehaničko čišćenje, kemijsko čišćenje, ultrazvučno čišćenje i čišćenje suhim ledom. Iako se ove metode čišćenja naširoko koriste u industriji čišćenja, njihova primjena je ograničena zahtjevima za on-line visokoprecizno automatsko čišćenje. U poređenju s drugim metodama čišćenja, čišćenje suhim ledom ima jedinstvene tehničke prednosti u području plijesni guma i postalo je trenutno glavna metoda čišćenja kalupa. Međutim, suhi led je hemijski proizvod koji je teško pripremiti i transportovati sirovine, ima veliku sekundarnu potrošnju i relativno visoke troškove čišćenja.

 

 

Nova energetska vozila su tiša od konvencionalnih vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, a razvoj vozila nove energije takođe je postavio strože zahteve za kontrolu buke u gumama. Poboljšanje guma za nova energetska vozila u formulaciji gume, omjeru širine i visine gume, zapremini guma, materijalu gazećeg sloja, šari gazećeg sloja i drugim aspektima može biti prikladnije za potrebe nove scene.

Tehnologija laserskog čišćenja, kao svojevrsni "zeleni" proces čišćenja, ima dobru primenu u procesu proizvodnje i proizvodnje tihih guma. Fokusirani laserski snop visoke energije koristi se za zračenje površine organskih polimernih materijala, kako bi se izvršile fizičke i kemijske promjene na površini materijala, kako bi se promijenile njegove performanse. Može efikasno poboljšati kvalitet guma i tehnologiju proizvodnje, poboljšati usklađenost između gume i karoserije i poboljšati ukupne performanse vozila. Oblaganjem unutrašnjeg zida gume mekim čvrstim koloidnim polimernim kompozitnim materijalom, ostvaruju se funkcije protiv eksplozije, protiv vezivanja i curenja. Istovremeno se na površinu gume protiv curenja nalijepi sloj poliuretanske spužve, kako bi se postigla zvučna izolacija i toplinska izolacija, te apsorbirala buka šupljine.

Lasersko čišćenje može efikasno ukloniti ostatke odstojnika na unutrašnjem zidu gume, poboljšati premaz kompozitnih materijala i prianjanje poliuretanskog sunđera. Proces čišćenja bez potrošnog materijala, bez oštećenja gume, visoka efikasnost, dobra konzistencija, može se realizovati automatsko čišćenje.

By selecting pulsed laser equipment and formulating a reasonable process flow, the sample is evaluated. Through the dyne pen test, the surface tension values under different parameters were obtained. The results show that different process parameters (laser energy density, processing efficiency) will affect the surface tension of the inner wall of the tire, and the process parameters should be reasonably formulated for the production process of the silent tire. Through the test, the laser cleaning is uniform, and the substrate damage is far from meeting the requirements. After cleaning, the friction coefficient of the inner surface increases by >37mN/m, a površinski napon dostiže 40dyne/cm.

Koristite tester hrapavosti za testiranje površine nakon laserskog tretmana, površina je S1-S4, što odgovara različitim procesnim parametrima, standard ispitivanja je ISO1997, kriva je R, a filter je GAUSS. Rezultati pokazuju da različiti parametri imaju različite učinke na hrapavost površine. Na slici je najveća hrapavost područja S3, što je u skladu s rezultatima testa dyne olovke, a hrapavost površine je značajno povećana nakon laserskog tretmana.

Posmatranjem 1000 puta, ustanovljeno je da postoji veliki broj generalno raspoređenih malih udubljenja na mjestu gdje je laser ozračen, a veličina čestica dostiže nivo mikrona. Kada laser udari u površinu materijala, uništit će strukturu gumenog lanca i proizvesti ovu nepravilnu rupicu. Poboljšajte hrapavost površine.

 

 

Trenutno, uz kontinuirani razvoj privrede moje zemlje, obim razvoja automobila i kamiona se također stalno širi, što dovodi do aktivnog povećanja zamjene guma, što zauzvrat dovodi do velikog udjela odbačenih otpadnih guma. Ako direktno odbacite otpad Gume ne samo da troše resurse, već i zagađuju okoliš. Većina zamijenjenih otpadnih guma su gume u dobrom osnovnom stanju, koje se i dalje mogu koristiti nakon protektiranja.

Tradicionalno, proces samo revulkanizacije gazećeg sloja naziva se protektiranje guma. U zavisnosti od stepena oštećenja pneumatika, proces protektiranja se izvodi okretanjem na vrhu, okretanjem ramena ili punim okretanjem. Tradicionalna metoda protektiranja guma je da se miješani ljepilo zalijepi na trup gume, a zatim se stavi u čelični model fiksne veličine, a zatim se vulkanizira na temperaturi iznad 150 stepeni, poznato kao "vruće protektiranje", ili Metoda vulkanizacije toplinskog protektiranja.

Oprema za teksturiranje vanjskih zidova guma

Prije protektiranja potrebno je ispolirati očišćeni gazeći sloj gume, te ga izbrusiti do hrapavog stanja poput konca. Efekat povećanja hrapavosti brušenjem je neujednačen, a lako se prave rupe, što ne pogoduje naknadnoj vulkanizacijskoj kombinaciji karkase i gazećeg sloja, tako da kvalitet protektiranog proizvoda ne može zadovoljiti standard.

Metoda laserskog čišćenja može ravnomjerno probušiti rupice u obliku matrice kako bi se postigla hrapavost gumene površine gume. Gaussova mašina za lasersko čišćenje tačkastih impulsa koristi se za kontrolu vibrirajućeg ogledala za obavljanje horizontalnog i vertikalnog laserskog skeniranja. Kroz odgovarajuće procesne parametre, hrapavost gumene površine gume može se ravnomjerno povećati, a veza između trupa i gazećeg sloja nakon vulkanizacije može se poboljšati. Kombinovane snage za kvalitetnije protektiranje guma.

 

 

Recite zbogom štetnim hemikalijama i pozdravite budućnost čišćenja uz SDQY Laser Cleaning. Kontaktirajte nas danas kako biste saznali više o našim uslugama i kako vam možemo pomoći da se uhvatite u koštac s vašim najtežim izazovima čišćenja.