Čišćenje kompleta točkova voza

"Par točkova se može očistiti za samo 15 minuta."

"Nema više buke, prašine i oštrih mirisa!"

"Čišćenje je vrlo čisto i ne oštećuje podlogu."

Na lokaciji za lasersko čišćenje garnitura točkova, radnici su bili puni hvale za ovu potpuno automatsku opremu za lasersko čišćenje kompozita.

Funkcija kotača je da osigura vožnju i upravljanje vlakom na šinama, da podnese sva statička i dinamička opterećenja od vlaka, prenese ih na šine i prenese opterećenje uzrokovano neravnim prugama na različite komponente vlaka. .

Nakon što je voz vozio određeni vremenski period, kolovoz će se "umoriti". Ako postoji problem sa osovinom, to će uzrokovati ozbiljne i opake sigurnosne nesreće kao što je isključenje vlaka, iskakanje iz šina ili subverzija, sa katastrofalnim posljedicama.

Stoga, nakon što je osovina bila u pogonu neko vrijeme, mora se pregledati i održavati kako bi se osiguralo njegovo "zdravlje".

 

Čišćenje prije detekcije grešaka je glavni prioritet

U operaciji održavanja kotača, najvažnija karika je detekcija grešaka na osovini i kotaču kako bi se utvrdilo da li ima pukotina unutar osovine i točka.

Međutim, tokom rada garniture točkova, osim gazećeg sloja i naplatka koji su u kontaktu sa šinama, ostatak garniture točkova je izložen vazduhu, što će proizvesti različite stepene rđe. Osim toga, na osovini kotača i žbicama ima boje i premaza, što rezultira kvarom. Precizno procenite unutrašnji kvalitet osovina i točkova, što utiče na tačnost detekcije grešaka.

Stoga je potrebno ukloniti boju i rđu sa osovine prije detekcije grešaka kako bi se osigurali precizni rezultati detekcije mana.

 

 

Tradicionalne metode čišćenja imaju očigledne nedostatke

U prošlosti su se metode kao što su mehaničko brušenje i čišćenje hemijskim rastvaračima uglavnom koristile za uklanjanje boje i rđe sa točkova.

 

Mehaničko brušenjeodnosi se na korištenje brze rotirajuće žičane četke ili brusnog diska za direktno uklanjanje površinskog premaza i rđe. Ova metoda ima mnogo nedostataka.

1. Oštećenje osnovnog materijala: To će uzrokovati fizičko oštećenje površine kotača i utjecati na sljedeći korak detekcije grešaka.

2. Veći trošak: glava žičane četke se dosta istroši. Nakon što istrošenost dostigne određeni nivo, glava četkice se mora zamijeniti novom. Učestalost zamjene je visoka, a troškovi korištenja opreme visoki.

3. Nesiguran: Trenje između glave žičane četke i površine obratka će uzrokovati da velika količina čelične žice otpadne, a veliki broj malih ispuštenih žica pluta u druge komponente, uzrokujući kvar opreme i ozbiljne slučajevima ugrožavanja lične sigurnosti radnika.

4. Uzrok zagađenja: Trenje između čelične četke i radnog komada proizvodi mnogo buke. Istovremeno, velika količina rezanja čelične žice koja pada i isprane kanalizacije uzrokuju zagađenje otpadom.

5. Nepotpuno čišćenje: Zbog ograničenja fizičke strukture, ova metoda četkanja ima mrtve tačke u čišćenju, a dijelovi radnog komada se ne mogu očistiti. Zahtijeva ručno poliranje od strane osoblja, koje je radno intenzivno i nestabilnog kvaliteta.

 

Čišćenje hemijskim rastvaračimatakođe ima mnogo nedostataka:

1. Zahtijeva veliku količinu hemijskih rastvarača, a cijena je visoka.

2. Miris je relativno jak, što može predstavljati prijetnju zdravlju osoblja.

3. Otpadnoj vodi nakon čišćenja potreban je poseban tretman, jer će mala nepažnja uzrokovati koroziju na površini kotača.

Sa ove tačke gledišta, iako mehaničko mlevenje i čišćenje hemijskim rastvaračima mogu postići svrhu čišćenja garnitura točkova, oni generalno imaju nedostatke kao što su niska efikasnost, visoka cena, nepotpuno čišćenje, veliki radni intenzitet, oštećenje podloge i zagađenje životne sredine.

 

 

 

Stoga postoji hitna potreba za boljom metodom čišćenja koja bi ga zamijenila kako bi se riješio problem čišćenja sklopa kotača vlaka.

 

 

Tehnologija laserskog čišćenja ima značajne prednosti

Lasersko čišćenje je tako nova metoda čišćenja.

Lasersko čišćenje koristi lasersko svjetlo za ozračivanje površine predmeta koji se čisti. Različiti površinski materijali apsorbuju i reflektuju energiju različitih talasnih dužina, formirajući silu interakcije, čime se ljušti predmet koji treba očistiti sa površine podloge.

U poređenju sa tradicionalnim metodama čišćenja, lasersko čišćenje ima prednosti dobrog učinka čišćenja, visoke efikasnosti čišćenja, beskontaktnosti, bez oštećenja podloge, zelene zaštite životne sredine, smanjenja troškova i poboljšanja efikasnosti. Ove prednosti nisu dostupne u tradicionalnim metodama čišćenja. U orbiti je. Industrija transporta ima vrlo obećavajuće izglede za primjenu.

 

SDQY laser, direktno pogodite tačke bola, shvatite šta vam treba

Za čišćenje kolovoza u željezničkoj tranzitnoj industriji, Baoyu Laser može kreirati profesionalnu opremu za lasersko čišćenje i prilagođena rješenja za kupce. Efikasno rješava problem bojenja, rđe i čišćenja prednjeg para kotača za detekciju grešaka, osigurava sigurnost i stabilnost putovanja vlaka hiljadama milja i prati sigurnost željezničkog transporta.

 

Tehnologija laserskog čišćenja SDQY ima sljedeće važne karakteristike:

• Automatska montažna linija: Mašina za lasersko čišćenje može se nakalemiti na zrelu proizvodnu liniju za implementaciju daljinskog upravljanja i čišćenja, što može realizovati automatizaciju opreme i formirati kompletan operativni sistem proizvoda i inteligentnu kontrolu.
• Precizno pozicioniranje: Prenos optičkim vlaknima se koristi za vođenje lasera kako bi bio fleksibilan. Ugrađeni galvanometar za skeniranje kontrolira svjetlosnu tačku da se kreće velikom brzinom, što olakšava lasersko beskontaktno čišćenje uglova do kojih je teško doći tradicionalnim metodama čišćenja.
• Bez oštećenja: Snop koji emituje laser apsorbuje površina objekta i formira plazmu koja se izuzetno širi, koja stvara udarni talas. Udarni val pretvara kontaminante u fragmente i uklanja se. Cijeli proces čišćenja ne uzrokuje oštećenje podloge.
• Bez zagađenja: Nisu potrebna hemijska sredstva za čišćenje i ne proizvodi se otpadna tečnost za čišćenje. Čestice zagađivača i gasovi koji nastaju tokom procesa laserskog čišćenja mogu se sakupiti i pročistiti jednostavnim prenosivim ventilatorom kako bi se izbeglo zagađenje životne sredine.
• Tiho i ekološki prihvatljivo: U poređenju sa tradicionalnim mehaničkim metodama brušenja i čišćenja, lasersko čišćenje ne proizvodi izduvne gasove ili buku, što u velikoj meri smanjuje štetu za ljudsko telo i poboljšava okruženje za proizvodnju u radionici.
• Dobra stabilnost: Pulsni laser koji se koristi u mašini za lasersko čišćenje ima dug radni vijek, obično do 10,000 sati, sa stabilnim kvalitetom i dobrom pouzdanošću.
• Lako održavanje: Mašina za lasersko čišćenje ne troši potrošni materijal tokom upotrebe, a operativni troškovi su niski. U kasnijem periodu, zaštitno sočivo treba samo čistiti ili redovno mijenjati. Troškovi održavanja su niski i gotovo se ne održavaju.

 

 

SDQY Laser se fokusira na razvoj i primjenu tehnologije laserskog čišćenja, procesa i opreme. Kompanija trenutno ima male i srednje snage serije i srednje i velike serije inteligentne opreme koja može zadovoljiti različite potrebe čišćenja i može se primijeniti u raznim teškim i složenim industrijskim okruženjima. Rešenja za lasersko čišćenje mogu efikasno rešiti probleme čišćenja u tranzitnoj industriji železnice.

 

 

Pod dvostrukim vodstvom politika i zahtjeva tržišta, lasersko čišćenje postaje važna metoda čišćenja za proizvodnju i održavanje željezničkog tranzita, pomažući u poboljšanju kvaliteta i efikasnosti željezničkog tranzita. Baoyu Laser će se takođe proširiti na viša i sofisticiranija polja zasnovana na postojećoj tehnologiji laserskog čišćenja, nastaviti da unapređuje, unapređuje i optimizuje opremu za lasersko čišćenje i doprinosi više tranzitnom polju železnice.